またジェット、ずーっとジェット。

キャブセッティングは延々と続いています。

サーキットでは合わせたいところは、ほぼ全開と全閉だからこの前のレースセッティングでまあまあいいかと思いますが、これが街乗りとなるとなかなか難しい。

今の条件は、

・エアクリ穴だらけ

・デイトナターボフィルター

・VM26

・ノジマエキパイ50.8パイ

・ナサート、インナー50.8パイ

・バッフル18パイ

こんな感じなんですが、ジェットは、

MJ150

PJ12.5

ニードル1段目

AS3回転戻し

レースのときはキタコヘッドが急だったのでPJ15.0にしてましたが、街乗りに使うと、冷間時キック一発始動、暖まるとなかなかかからない。ハーフスロットルからそれなり開けるとボコつく。要するに濃いですな。チョーク引いたような状態。回るとそうでもない。これはPJですね。

で、PJ15.0→12.5に変更。

始動楽になって、ガバ開けのボコつきも減って、まあまあ当たりです。

しかし、どうにも全閉とアクセルオンの狭間、ASの範囲がおかしいです。ギリギリオンで負荷のかからない下り坂などで失火とハンチングが出ます。

それなり負荷がかかってPJの範囲になると快適に吹けます。これはハイカムに乗らないとかそういう感じではないですね。

細かい負荷によって濃い薄いが入れ替わるようでAS捻っても症状がどちらかに偏るだけでなかなかうまくいきません。

う〜ん、エアクリガバガバすぎ？

低負荷だと吸えないんかな？

でも全開だと足りないぐらいだしなあ。

いろいろ考えた結果、全開の流量があまり変わらなくて、低負荷になったとき今より抵抗ができるように、エアクリの中を絞るか、フィルターを、、、

ああ、フィルター増やしてみましょうか。

ターボフィルターまだ余りがあったので、もう1枚足してみましょう。

もう慣れたもんよ。

これにノートイルの油吹きまくって絞ります。

本体に1枚、フタに1枚入れて強引に閉めます。中につっかい棒みたいな突起ありますが、ガン無視です。フィルターにブスッと刺さってるでしょう。ターボフィルターが2枚で実質ツインターボですね。

さて、試走します。

・・・これは方向としては当たりです。走りながらASを3回転から絞っていきますが、1.5回転ぐらいまでアイドリング落ちません。標準レベルまで絞れました。やっぱりエアクリがアッパッパーすぎたみたいですね。

しかも驚くほど中回転〜高回転の感触が変わりません。番手替える必要ないですね。ターボフィルターそのものもホントにアッパッパーなんですね笑。

純正でブタ鼻取るとパワーアップだ、いや低速ガーって話はよく見ます。正直くっだらねーと思ってますが、そんな微々たる流量変わっても関係ないだろってぐらい改造しても、アイドリング〜アクセルオンの領域の流量はノーマルとあんまり変わらんのだね。

全開の流量は増やしたいが、低速の流量はノーマルで、ってなかなか難しい。

いい方向にはなりましたが、これで詰め切れなかったら、ターボフィルターからもう少し負荷のあるもの探してみようかな。ツインエアーみたいな生地がいいなあ。フィルターオイルよく染みるし。

 

別件ですが、死神モゲールDRZトラッカー号が嫁いでいきました。仲間内なので魔改造も大丈夫でしょう。ガンガン使ってください！キャブ車は初めてだそうで、ぜひFCRとか入れて上記のようにハマっていただきたい。

私の前はフレーム折れて交換、私はエンジン2回合体、足回りはたくさんコンバートして、最後にはDRZ-Sのフォークがついて、わけわからんがなかなか速いバイクになりました。

一応、優勝車ですから！ボロいけど！

元はダム仲間から回ってきて、オフェンス貸し出し車としても活躍しました。この車両に関係した人たくさんいると思います。楽しい思い出がいっぱい。乗った人、製作した人、部品出してくれた人、

みなさんありがとうございました😊

さみしい！

（いやーガレージ広くなったわー）

ライスポ第2戦に行ってきたよ！

前回がんばったのにBクラスでドベだったので、今回はダートのないCクラスにエントリーしてみました。

そしたらなんと今回はCクラス13人の大盛況！！エントリーリストを見ると、いや～いろんなバイクがいますねえ・・。どれもKLXより速そうです。

それに比べてBクラスは・・・

3人！！寂しい！！

これには訳がありまして、当日エントリーする予定だった2人が保険の関係でエントリーできず、きのぱんが鎖骨で不参加、闇ちゃんが引退(笑)、私がドベに傷ついてCクラスに。身内だけで5人減ってる。そりゃあ少ないわなあ。


朝から曇天。夕方から雨予報でなんとかドライで行けそうです。今回はケガから復帰して久しぶりにヒラバヤシさんも参加します。

てきぱき準備してるのに、エントリーしくじったパセリ君は優雅に本を読んだりなんか食べたり、アウトドアな余暇を過ごしています。なんかムカつきます。

ooktさんから私とmeemにユニフォームいただきました。ありがとうございました。今日も何だか知らんがとにかくヨシ！

さて公式練習。

今日はターマックだけで順位変動が難しいので他の出場者の後ろに憑いてストレートの具合を見ます・・・、やべえみんなはええ。


で、予選。

3位でした。1～4位まで53秒台。いいねえ、この僅差な感じがいいねえ。ただまわりは大小ありますがみんなレーサーなので軽いしストレート速いねえ。


ヒート1。

スタートなかなかうまく決まってKTMのイン側に入れました。1台パス。しんのすけ君のCRF150がトップ、私が2位のようです。周回を重ねます。

・・・裏のストレートは下りなのでそれほど差が出ませんが、表のストレートは登りなのでグングン離れます。どうするっかな～。

何周目かに1,2,3コーナーがうまくいってフェニックスコーナーで後ろに憑けたので、そのときだけ頑張って早く開けました。でストレートエンドで何とかパス！

そのあとは老獪なイヤらしいブロックラインでネチネチと走ります。引退した闇ちゃんの魂が乗り移ったかのように。

なんとかそのままゴール！


ヒート2。

ヒート1勝ったからレースクイーンのお姉さんがついてくれます。デレデレです。

あとから動画見ると、なぜかスタートでレーサー勢を振り切って1コーナーに入れました。これもシグナルに慣れてる老獪さか！？

そのあとはしんのすけ君が憑いてきていたけど、闇ちゃんラインでハイパーブロック。ネチネチネチネチ・・・・なんとかゴール！！


ヒート１，２とも1位で総合1位。久々の表彰台で浮かれています。ヨシ！！

AB混走のヒートは、

まっちゃんとカワサキ君のバトル。しかしヒート2はカワサキ君がダート転倒でまっちゃんの勝ち！初出場の渡辺君がDトラでがんばってます。なんか自分が出なくて申し訳ない気分・・。次回は勝負したいと思います。ダート以外で。

Aは前走者が弾き飛ばしたコースのタイヤをmeemが踏んづけて困っているところが面白かったです！一生懸命応援してたので写真ないです！

きゃちゃくんと水野くんのバトル、meem、kndさんの中団バトルも面白かった。

他の動画は

https://www.youtube.com/user/zxrkazu2/featured?view_as=subscriber

（ooktさんよりいただきました）


♡差し入れ、応援ありがとうございました。

次回もがんばりましょ～！

ライスポ第1戦に行ってきたよ！

早朝はどしゃぶりの雨でしたが、天気予報通り何とか晴れまして、久々のドライコンディションです！いい天気！風が強い！寒い！まー文句ばっか言って・・・

人数は少し寂しい気もしましたが、チームカフェオフェンス盛り上がっております！私は去年地下秘密工場で製作してもらったDRZ－Sフォークと、新古？スーパーコルサがやっと試せます。

結果は！！

予選、ドベ！

ヒート1、ドベ！

ヒート2、ドベ！

パーフェクトドベ！！

終わり。お疲れさまでした！！

CクラスはWAKA、しんのすけのバトルが見ごたえありました。2スト85と4スト150はいい勝負ですなー。

先頭に置いて行かれたものの最後までがんばったぺみなむ。

いつもの前から落ちるやつ。

ぺみなむに離されてくやしいずん。ナイスファイト！

Bクラス。

Cから上がったパセリに負けました。ヒート1もヒート2も負けました。

今日はこのへんにしといたる。

まっちゃん大活躍。さわやかな全力疾走。

前回に引き続いてYZに乗るkthrくん。ダートうまいねー。入賞おめでとー！

転倒して今回もコース脇の緑と一体化していたかわさきくん。

あんなに転んだのに転んでない私は負けました！

美坂屋。もっと頑張れよ。

観客の声援に応えながらパレードランのような私。

Aクラス。

マスター。すっごいがんばって飛んでますが！今回はドベでした！ 

来週公式戦にも出るmeem。ダートのジャンプも全然飛ばずやる気あんのか。ダートを制してこそモタードだよ。と私が言う。meemも水野君も来週がんばってね！

所感・・・

バイクの話。

DRZトラッカーのフォークは大成功でした。ジャンプの剛性も抜群。全然とっちらからない。バネレートも減衰もまったく問題なし。あとはステムシャフトが耐久性としてモゲなければ。

帰りにオイル漏れ見つけました。垂れるほどではなかったけど。まだバラしてないから場所はわかんない。ニコイチ組立してからあんまり使ってないし、ガスケットも新品で組んだのになー。

292㏄組んであってカムはノーマル。今までも頭打ちは早いし無駄に下のトルクがある。エンデューロにいいんじゃないかという特性。それでサーキットでぶん回して使ってたら、頭打ちの回転が下がってきました。

ストレートで5速使わないと頭打ち。しかも遅い。なんか限界を感じます。またなんかやりたいです。せっかくフォークうまくいったし。カムとかFCRとか高いのでやりません。

せっかくフォーク良くなったのに出力足りなくてリヤサス合わせようがない。やわらかすぎ。やわらかいのに開けても動かない。とりあえずエンジンだ。

DRZやWRみたいにタイヤやセッティングでバトルできるのは、市販車として完成されているのだなあと思います。そのタマも無かったり廃盤で超高価だったり、難儀だ。DRZの良さがわかる今日この頃。

そりゃ自分が遅いからしょうがないけど、今日はバトル相手がパセリだけだったのでちょっとさみしかったな。人数も少なくてさみしい。Cクラスは4人しかいなかったし。

なんだかんだKLX直してまた出ます！

おみやげもらいました！応援ありがとうございました！

娘も気に入ったようです！！

写真、動画もありがとうございました！

ライスポ第３戦に行ってきたよ！

予定通りどしゃぶりっすわ。

朝だけとか昼からとかいろいろ予報ありましたが、朝に着いたときから第２ヒート終わるまでずっと降ってました（笑）

朝からみんなタイヤ交換祭り。

なんかみんな私に文句を言いに来ます。天気は神様が決めるものです。誰のせいでもありません。黙ってベストを尽くせばよいのです。

 私もあきらめて借り物のレインタイヤにチェンジ。

もう朝からグッタリしております。

まあレインタイヤ履こうが転ぶもんは転ぶんですけどね笑。いやーみんなバンバン転ぶ。

裏ストレートですっ飛ぶケウェセキくん（笑）

最終コーナーで筋トレするかのちゃん。

３コーナーで休憩するパセリくん。

４コーナーではしゃぎまわるぺみなむ

フェニックスで準備体操するkndさん

他にもみんなバンバン転びまして、非常に荒れたレースで一緒に走ってると最高に楽しかったです。私はコケてないので。

・・・私もコケるまでやりたかったなあ～。いや、イヤミじゃなくホントに。

スタートでまっちゃんやkthrくんやきのぱんにバンバンかわされ、

がんばりましたが、

ほぼ単独走行で中団に追いつけず・・・

ダメだった～～♡

と、いうようなレース展開でした！

今回はCクラスがおおにぎわい！バトルも多くおもしろかったです！来年はCの上位はBに出るそうで、DRZトラッカーと近いタイム勢が増えるといいな～と期待しています。よろしくお願いします！！

でも、ナンダカンダ言って、去年前後サス他いろいろぶち壊しまくったKLXがなんとか走れるまでになりました。

製作に協力いただいたみなさま、ありがとうございました！

機材やタイヤも直前のバタバタでお借りして、ありがとうございました！

なにより全員無事でハチャメチャに楽しめて、みんなありがとうございました！

来年もよろしくね！！

いや～疲れたわ～

さあ次は反省会ですよ！

ドタバタ駆け込み準備完了！

DRZトラッカーの仕上げです。

普通にKLXフレームとDRZロワーステムが見えますが、お互い純正のようにハンドルストッパーが使えそうです。

そんなわけないだろ。

左右ともラジエターや各ケーブルにクリーンヒットします。

切れ角を狭くする方なので、フレームのストッパーの左右になんかカサマシすればいいんですが、悩んでいる間にレースが迫ってきました。

そこで地下秘密工場の神様にお願いしてきました。

こんな部品がものすごく正確に出来上がりました。これはサンダーでは無理ですね・・・。 

部品の寸法は超正確なのですが、そもそもの私の採寸が元だから果たしてどうなのか？？ 

こんな感じで納まりまして、これがめっちゃうまくいきました！！これで激しくコケてもリタイヤせずに済みそうです。ありがとうございました！！

あとは充電して・・・

ああ、エントリーしなくちゃなあ・・、天気予報は・・、晴れか。よし！！

スパコル前後新品！！サス組み替えて１回も走ってないので、どんな感じかわかんないから、とりあえずグリップないと具合がわからないからね。

・・・そして組み替えてから日に日に上がる降水確率。いつものことですけど！！