2023年5月20日土曜日

ライスポ第1戦に行ってきたよ!

何年ぶりだろう、これに乗るの。エンジンヘッドはセットポイントさんで直してもらって、一応動きます。こいつ、、動くぞ・・・。1レースぐらいはもつから、と意味深な言葉をもらって引き取ってきました。


天気予報は土砂降りです。着いた時点で前後新品のスパコル履いてます。もうこれはすぐに交換ですね。車検まで時間あるだろうと、フロントにかべたにくんから買ったフロント、リヤに実験で買った180の中古に替えます。フロントは柔らかいんですが、リヤはカッチカチですね。

なかなか体が動かず時間がかかって、車検から「31番まだかゴルァ」と放送がかかります。焦る焦る。


かのっぺの新型。新城で見たとき、なかなか速いじゃないかと思って、DRZの準備はじめました。今日は格の違いというものをわからせてやろうと思います。


キレイに塗ったら速くなるわけじゃねーぞと言いつつ、いいなーと思ってます。


なんかシャレオツだし。


まあとりあえずコーヒーとうまい棒でも。


もう一人、今日が初めての人、ぬこさん。YZ125です。水野サービスからの刺客なのでぶつけようと思います。彼はキン肉マンなので、肉弾戦じゃなく、こっそりぶつけようと思います。前後スリックです。これは勝った。


このおじさんはなんで杖ついてるんですかね。手と足折れてるのにまさか乗る気ですかね。


ナイスファイト〜❣️


こんな土砂降りだっつーのにみなさんアh、、、いやお疲れまでございます。







さてなんとか間に合ってブリーフィング、練習走行。
久しぶりに乗るDRZはもう戦車みたい。重い。デカい。雨は土砂降りですが、リヤタイヤがカッチカチで、全然バンクできません。ほいっとアクセル開けるとほいっと横を向きます。まあ、ぬこさんがスリックだからいいか、と。

新規入場者教育とKYやってます。バール、釘打ち機など武器の使用は禁止と伝えました。雨で滑って転倒する恐れがある。それもヨシ!


さて公式予選。なんとなーく安全運転してたら、最後にかのっぺが後ろから来た。先に行かせてやってちょっと後ろ走ったら、なかなか速いなあーと。電光掲示板見たらワシより速いがな!!もう1周がんばろうかと思ったけど、チェッカー。予選はかのっぺ1位、ワシ2位でした。

さて決勝ヒート1、ダミーグリッドに並んでいると、ぬこさんとかのっぺからポカスカ殴られて攻撃を受けます。キルスイッチの切りあいになります。私のセレブだからセルついてるから!!


スタートしてかのっぺのアウト側に姑息について、ストレート勝負で抜きます。気持ちいいーーーー。ここ何年かKSRでストレートで抜かれまくってたので、ざまーみろーーーーって感じです。そのままポジション維持して、


ヒート1優勝~!!


スリックで走っていたぬこさんをかわいそうに思ったnkjmさんやmznさんがレインタイヤをぬこさんに貸しています。私はあっ、あっ、て言いながらカッターナイフでビードを切るチャンスを伺っています。




ヒート2はポールスタートです。キャンギャルさんも横についてくれます。ああ、こういうの久しぶり❣️


浮かれてたらかのっぺにスタートで抜かれました。


しばらく後ろ走ってましたが、安定してとても速い。自分がラップ詰めないとバトル圏内に届かない。リヤタイヤ相変わらずチュルチュルですが、それなり攻めて詰めます。

そうするとこうなりますわな。1コーナー立ち上がりでスリップダウン。1人バックドロップみたいな感じで転がります。しかもKSRのつもりで起こそうとしたら、DRZだったわ。これ重い。


起こすのに手間取ったため、後続に気をつけろとサインを送っています。優しいなあ、ワシ。


再スタートしますが、ブレーキ無事、ヨシ!て確認したつもりがレバーが無くて、危うくフェニックスの入り口でまたコケそうになります。なんとか完走しましたが、ドベ❣️


おじ、写真ありがとー!


1位→ドベと散々なリザルトでしたが、総合3位もらえました。1位はかのっぺ、2位はぬこさん。まあ、今日は負けたことにしてやってもいい。


雨男Tシャツは尊師からの指示で着ています。


若い衆たちにボコられています。


あの180のリヤタイヤは入るかどうかの実験で中古仕入れたんすよね。入ったは入ったけど買い直すのすっかり忘れてたわ。

かのっぺはよく乗れていた。これで弟子卒業とする。おめでとう❣️次回からワシが弟子や!!




病気以来、DRZに久しぶりに乗りました。復帰できたのは周りのみなさまのおかげです。他のエントラントの方々、美浜サーキットの皆さま、オフェンス、ファントムの皆様、水野サービス様、ありがとうございます。1人ではできなかったと思います。これからもまた遊んでください❣️





だが、次は勝つ!!










2023年2月3日金曜日

KYが足りず爆発しました。

 前回、オイル吹くからピストンリング替えましょうとやってましたが、一向にオイル吹き直らない。リングというよりは、置いてある間にオイルが燃焼室に落ちている感じ。

え〜またやるの〜?

ガスケットを替えてないのでたぶん中のオイル通路から入っているのでしょう。しゃーないのでもう一回シリンダー抜いて、そうじして液ガス塗りながら戻します。特に折れたり切れたりしてるとこないですな。やっぱ普通にガスケットの隙間かな。

さて!組み終えたので、クランク回してみます。どこも当たらんしたぶん合ってるんでしょう。サブタンクでガソリン送りながら始動してみます。

セル回しても初爆は来ますが、かかりません。TMRもそうじしたのでなんか燃調ズレたかな?と回してたらドカーン!とエアクリ爆発しました。パカンパカン、バックファイアが出るなあと思ってたんですが、思いっきり逆流したみたい。爆発してフィルターに着火しました。


なんとかつまみ出してセーフ。フィルターと骨が全焼しました。エアクリの中に燃えカス多数。箱や網は無事でした。泣きながらワイヤブラシでゴシゴシしながら掃除します。


エアクリは左右と上に吸気口空けてあるので、火が上にも行きました。配線や端子もたくさん丸焼け。保安部品はとりあえず要らないのでテーピング。他の要る配線は継ぎ足します。ASウオタニ燃えなくてよかった〜。この上にサブタンク吊ってたので、それに引火しなかったのも運が良かったなあ。


これは明らかにカムおかしいですね。カムカバー開けて見たら、マーキングの古いのと新しいのをごっちゃにして、さらに確認するとき刻印の数字が老眼で読めないので、マーキングに合わせたらなんか刻印が真横に来てるから大丈夫だ、ぐらいしか見てなかったですね。上死点合わせたら90度間違えてました笑。


えらいことしちゃったなあ、と補機戻してクランキング。おお、圧縮のタイミングがよく知ってるタイミングになったのがわかります。まさに、何見てヨシ!て言ったんですか?状態ですね。

直したら普通に始動しました笑。アクセルワイヤーの調整してアイドリングで温度上げて液ガス固めます。やっぱり原因こっちだったみたいで、オイル吹きは完全に止まりました。ガスケットは注文して、また次のシーズンオフに換えましょう。


ヘッドとかバルブだったらお店に頼もうと思ってましたが、とりあえずコレでいいかな。あとはドライタイヤだなー。タイヤもだけどワイヤリングやブレーキのお掃除やいろいろあるから、もう少し暖かくなったらやりましょう。

いろいろ失敗もありましたが、不良箇所もたくさん見つかったし、やってよかった、、、ことにしよう!!


ガレージで爆音しても爆睡。













2023年1月16日月曜日

DRZに180組んでみました。

 前回ピストンリングを替えたので、ガレージでアイドリングさせて慣らししてたんですが、オイルが燃える煙が全然止まらない。あれ〜?と思いながら考えてたら、フレームのドレン抜くの忘れた!

あれいつも1番たくさん出るんですが、それ抜き忘れて規定量入れたら、そりゃ満タンだわな。オイルがフレームに帰ってくると水位が上がってブローバイからヘッドにだくだく落ちてたんですな。

今年は久しぶりにDRZで出たいと言ってましたが、しばらく17インチをやってなかったので、タイヤが無い。ドライ用のスパコルは新品買うとして、レインが困った。フロントはST1000の方から120/70-17を買いましたが、リヤの165とか155とか、まったく中古に出ない。

そこで180/640の中古を試しに買ってみました。パイロットパワーの160/60と並べるとあんまり変わらんがん。レース用ってだいたい幅番号より細いしイケるっしょ。


私のDRZはモタスリ用に5インチリムに組み換えてあるので、ホイールには入りました。耳出しにちょっと苦労しましたが、ラウンドの感じもいいんじゃないかな。純正の4.5リムだとちょっとどうなるかわかりません。


車体に組み込んでみました。スイングアーム下のチェーンガイドを完全に外さないと入らなかったです。写真左に転がってるやつですね。165だとグリグリやると入るんですがね。


全然違和感ないですね。ジャンプするとサイレンサー は当たりそう。まあ当たってから考えよう。。。


スイングアーム右はクリアランスあります。


チェーンラインもOKですね。ノンシールの細いもの使ってますが余裕あります。


え、入ったやん。普通に。奇跡だ。どうせ今年も全部雨でしょうからこれでいきましょう!リム組み直して片寄せとかしなきゃいかんかなーと思ってたのでラッキー♪

最後に前回抜き忘れたフレームのドレンも抜きます。やっぱり下のドレンとオイルフィルターよりフレームの方が多い笑。わかってたけど。量が多すぎるとああなるんだね。まあリング慣らしだからいくらオイル燃えてもらってもよかったけどさ。


新しく規定量入れて暖めてオイル漏れ確認して終わり!あとはワイヤリングとかはまたシーズン前にやりましょう。は〜やれやれ。



最近よく行くコンビニに足の悪いオナガちゃんがいて、パンあげてたら懐いてきました。かわいい。