トゥクデしてきました！

作手ALTに行ってきました。梅雨の時期にかかわらず、快晴の天気。暑いです。

今日はモタードが私、yamisaka氏、KONDさん、はるしーくんの4台。

そのほかにNINJA250のいんてるさん。

GSRのエクレアさん。

CBR600RRのmeemくん。

kooくん。道に迷ったようで、ちょっと遅れて到着。

他にはハスクのTNKさんとNSRのU西さん。ハスクはトラブルで結局走れず・・・。一緒に走りたかったなあ。次回は競走しましょう！

で、パーッと走りました。

私の他の動画はこちら。

一緒に行ったmeemくんの動画はこちら。

私らオッサン組は1枠でゴチソウサマ。若い衆は14時の枠も走る予定でしたが、残念ながら昼から大雨でキャンセルになりました。

いつもと違う面々が一緒に走ると楽しいです。誰も転ばずケガもせずハスク以外はトラブルもなく、初めての方も楽しめたようです。

(・д・)ﾁｯ・・・

私は1枠走り終わってピットに帰ってエンジンオフしようとしたら、勝手にプスン・・と止まった。で再始動できず、押して駐車場に帰りました。ビミョーに上り坂なので、顔真っ赤の汗だくになりました。

バラしてみると、メインヒューズが飛んでました。このバイクが自分のところに来てから前の人の横着い配線をねちねち直しましたが、まだどこか漏電してるかもしれません。走り終わった後でよかった。また心当たりの場所を直します。

みなさん、お疲れ様！！また行きましょう！

直った！（ことにしよう・・・）

今日は暑かった。史上最速真夏日？とか何とか。ｺﾛｽ気か。入道雲が立ち昇り、夕方には激しい雷雨があって、梅雨はどこに行っちゃったんでしょうねえ。水不足が心配されます。ダムに視察に行かなくては。

ま、それはそれで置いといて、

エア漏れは一応止まりました！増し貼りが効いたのか、エポキシが効いたのか、定かではないですがw。朝、測り損なって0.1kg抜けちゃいましたが、夜に測ったら2.4kgのまま。いいんじゃないでしょうか？ウヒ！

一旦1.6kgまで抜いて、低圧でも持ちこたえられるかどうかさらに実験します。ピレリだとプシュウゥゥーと抜くとビードが勝手に落ちそうにすぼまります。落ちませんけど。

スッテカーチューンしました。今までスイングアームに「SUZUKI」って前の持ち主の名前？が貼ってあったので、このバイクのペットネームのスッテカーが余ってたので貼りました。オイルは漏れてません。

オフ車やモタ車のかっちょいいのを見てると、みんなリアフェンダーに並べて貼るんですな。スッテカーがたまったので真似して貼ってみました。これに側面とサイドカバーにストライプな既製品貼るとなかなかいいんじゃないでしょうか？

今日は暑かったのでスイカバー。初めて食べました。これなかなかおいしいんだけども、氷菓だから歯にしみて痛いです。帰りにシーバス狙いで何投かしてきましたが魚影無く撃沈。さらに雨に打たれました。

チューブレスの補修というか補強。

漏れた箇所がわかったので、簡単に直るだろ・・・とタイヤを外してみると、んん～～、まったく漏れた経路がわかりません。両面テープの中はニップル周りを完全に密閉しており、空気が通りそうなシワもありません。

強いて言えば、そのニップルは他よりちょっとだけ中に飛び出していて、ビードが上がるときに擦ったかな？という可能性があります。ニップルの頂点が軽く黒ずんでいます。視認した限りでは特に穴や破れはないんですけどね・・・。

正直困った。

ま、漏れているのは確かなので、補修用のテープを漏れてる箇所に増し貼りしました。

もう一つ補強に、2液のエポキシ樹脂ボンドを用意して、

コーキングの要領でテープの両端をぐるりと充填しました。ビードが上がるときに擦っていく部分ですので、テープより盛らないように、リムの溝の中でテープとツライチに押える感じ。

硬化するまで待って出来上がり。カッチカチやでえ～。

でも「ここだ！！」ってところを直したわけじゃないので、今ひとつ不安。

ついでに週末の作手に向けてタイヤをピレリに替えて、保安部品を外して、準備をしました。外す前にフロントのエア圧を見ましたが、0.1kgも落ちていません。正常でした。

リアにエアを2.5キロ入れて明日まで放置します。直ってるといいなあ。たぶん最初は漏れてなかった。何回も確認してたし。いきなり最近漏れたので、これでしばらく止まるといいなあ。