滅入ってるときはうまくいかないもんだ。

先月からいろいろあってさー。

目一杯めげてました。




気分転換に釣りいくべー！と計画していたんですが、一緒に行くはずだった

１．だいれんさんが過労でダウン！

・・・じゃ、休み取っちゃったし一人で行くか。
いつものように真夜中に現地着。車中で寝ます。
わー鹿がいるー！狐もいるー！だが寝る！
バク睡してふあーーぁと起きて、おしっこしようと車外へ。
・・・「ぱたむ」・・・ん？傾斜に停めてたからドアが閉まった。

２．未明の山中でインロック！

しばらく悩むも短パンTシャツで長時間耐えられる気温でない。
国道へ徒歩で降りて通りかかる車に手を振って停める。
いやー、相手は怖かったと思うよ。突然山の中に似つかわしくない格好の男が停まれって言ってんだもん。
お姉さんでした！＼(^o^)／
わけを話して携帯を借りてJAFを呼びますた。ありがとうございました。
待つこと45分。サクッと開けてもらってニコニコ現金払い。＿|￣|○

って言ってる間に先に・・・

３．餌師のおじちゃん3人が川に入る！

泊まってるのにﾋﾄﾞｽ。
で、やむなく支流へ入るもののまったく魚は出ず。
いじけて本流に戻る。
餌師のおじちゃんたちと話したらそっちもさっぱりだそうで。ﾌﾊﾊﾊ
餌師のおじちゃんたちがやってた上流に入ってひたすら登る。
たまーに出るけど、小さい。まったくフッキングしない。基本的に水位が低すぎる。

もうやけくそ。釣りしてるのか登山してるのかわからんぐらい。
滝もいくつか登った。ふと、方角がわからなくなった。
・・・流れはいつの間にか林道から離れている。
川を下ろうと思ったが滝をいくつか谷巻きしてきたから下る自信がない。

しょうがなく緩斜面を選んで登ろうとして途中で落ちる。脆くて登れない。

４．プチ遭難！

斜面でどうしようかなあと悩んでたら上に登山者が！！
「おーい、おーい！何とか上げて～！」と頼んでなんとか林道へ脱出。
ありがとうございました！なんとか国道へ。

そこまでして登ったが、結果は・・・

５．ボーズ！

何をしにいったんだ・・・。


おしまい。

早朝おさんぽ。

用事や仕事の無い日曜はダム。10Rに乗るのは久しぶり。速い！重い！怖い！安全運転で行きます。

夜明け間近に出て、着く頃にはすっかり明るく。ちょっと路面が濡れています。気をつけて登ります。今日はリスがいっぱいいました。

心が躍るねえ。ゆっくり走っても楽しい。

ただ10RにつけているBT-003STは溝は残ってるものの、端っこはご臨終。前は終始アンダーな感じ。後ろは開けるとズリズリ。無理しないように遊びます。

今日は空がどんより。そらどんより、そらどんよる、ソンドンヨル！・・・冗談です。ダムの水はちょっと減っています。

じっとしてると暑いですが、走るとマイナスイオンいっぱいで気持ち(・∀・)ｲｲ!!

しばらく一人で走ってると、KONDさん来ました。GSXRはすっかりツアラーな使い道になっています。10Rもこうなる予感。相変わらず来ても走らないw。

yamisaka氏も来ました。最終戦に持ち込むトリッカー。果たしてKDXの好敵手になるのか？？

SSKさんも来ました。21インチの鬼。まったく相手になる気がしません。

無断転載よろ。乗ってみた。小さい！低い！これはダート速そうです。ちょっと周回してみましたが、そりゃまあストレートはKDXの方が速いでしょうが、馬鹿に出来ないコーナーリング。しかも楽しい！

負けたらハゲにするって、ハゲの人に言われても・・・。ツナギの似合わないバイクだなw。

そんなクダランことをgdgdしゃべりながら、マッタリ過ごしております。誰も走らねえw。日曜な雰囲気がいいねえ。

帰ってきてフロントフォーク見たら「にじみ」が「垂れ」に拡大してた・・・。もうOHしてやらなきゃいかんね。しかし10Rは何かとよくもつ。峠、たまにサーキットという用途でこれだけもてば言うこと無い。意外とコストパフォーマンスのいいバイク。

20000キロ乗って、フォーク、リアサス、各ブッシュ全然傷まない。バッテリーもまだ使える。車体にして使い方がヌルイのかもしれないけど、そういう点はZXRより素晴らしい！

今年のオフシーズンはしっかりメンテしてあげよう。

メンテしました。ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

今日はKDXのメンテをしましたよ。レースから帰ってきて水洗いしただけの状態ですが、キャリパーやスイングアームに黒い汁が・・・。これ、エキゾーストから漏れたオイルです。タイヤにもローターにもかかってて、危なっかしいです。

こんな感じでサイレンサーからブバッと出て垂れています。今までならなかったんだけどなあ・・・。瑞浪は高速コースで開け開けで乗ってたので、今までで一番チャンバーやサイレンサーが暖まったのは確かです。

とりあえずバラしてみましょう。プロスキルを使っています。スポンと中身を出すと、グラスウールが下半分オイルでドロドロ・・・。どうやらこれが熱せられて滴り落ちたようです。

ダメだコリャ！！

灯油でいろいろジャブジャブ洗います。チャンバーの中は満タンに灯油をひたしてあります。サイレンサーの部品は灯油をつけてブラシやウエスでガシガシ磨きます。チャンバーの中はそれほど汚れていなかったです。

グラスウール買ってきました。新品は気持ちええ。デイトナの汎用品を買ってきましたが、純正のようにどこも切らずに巻き巻きしてスポンと入りました。おかげでどこも痒くなく。(・∀・)ｲｲ!!

 もう一つ買ってきた。高耐熱液体ガスケット。上の写真のフランジ、チャンバーとのジョイント、チャンバーエンジンのジョイント、など。何もせずにエンジンを掛けるといろんなところから紫煙が出ますw。外見を気にせず塗りたくります。硬化に24時間かかるので、始動テストはまた今度。

 他に着いてたオイル汚れも灯油できれいに洗って、ほら、きれいになりました！

KDXを片付けて、ついでに10Rもバッテリーをつないで、エア圧を確認して、走れる状態にしました。今年はレアルワンの都合で、出番がめっきり減った10R。明日は乗ろうと思います。