2023年7月14日金曜日

ライスポ第2戦は行けませんでした!

ライスポ第2戦は息子くんのイベントで欠場しました。私のファンの皆様にはまことに申し訳ないです。第3戦はフルパワーで笑わせますのでまた10月よろしくお願いします❣️

こんな東方のイベントでポートメッセ行ってきました。


その中で目を引いたのが、設楽の酒造、蓬莱泉と東方のコラボ日本酒!もうすぐ息子が成人なので、お祝いに一緒に飲もうと買ってきました。


そのときに使おうと、グラスをふたつ。私は右の魔理沙。息子がファンのキャラはよくわかりませぬ。どっちもきれいでかわいい❤️ポストカードも付いてて、


写真立てを買って飾りました。


それを前に息子にもらった志摩リン、綾波、レースのトロフィーとかと一緒に飾りました。親子でオタクでよかったです。



さてそんなことよりKSR。タイカワサキのアルミホイールに替えてからフォークのセッティングがー、とか言っといて、なんにもやってなかったです。なんだかんだよく乗ったのでオイル交換します。


前回はG15とG20の5:1のブレンドで、エア抜きしてから天端-30ミリでした。←こういう言い方が建築屋。

今回は全部G20、天端-20ミリ。攻めますね〜。ただ単にG20が余ってるからなんですが。今までの乗り味も、減衰足りなくて入ったフォークが帰ってきちゃったり、入り過ぎちゃったり。まあ硬すぎたらまたちょっと抜きましょう。


ほいほいとエア抜きして、ミネバに手伝ってもらって油面調整して終わり!さて組み付け。


左に見えているモンキーは、フタに使ってるプリロード調整が、大変東南アジアの香りのする部材で、頭が20ミリなんすよ。そんなメガネ持ってないよ。なのでモンキーとエクステンション(単管)で締めます。

ブレンボが真っ黒だったので、ついでに洗って揉み出してシリコン塗って、めんどくさい。スコスコになったので組み付けてたら、パッドピンの抜け止めのベータピンが無い。

マグネット棒でそこら中探し回りますが、見つからない。もうこんなんばっか。情けなくてポロポロ泣いてしまう。ブレーキのことなので途中でやめるのイヤだったので、とりあえずピン無しでワイヤリンググルグルにします。

失意の中、廃油をパンから廃油入れに移していたら、あった!!

オイルパンの中に入ってました。は〜〜やれやれ。え、ワイヤリングほどいてまたやるの?


上が汎用品の手持ち在庫の1番小さいの。これでも入らない。下がデイトナの純正。ちょっと細い。このデイトナパッドピンめんどくさいけど、パッドピン自体は摩耗の段付きもなく、とても良い製品。ベータピンの予備買っとこ。また絶対無くすわ。自信ある。

さてさて乗り味はどうなるかなあ。



 現場猫のTシャツもらいました。
ありがとうございます😊


ウチの現場猫。








2023年5月20日土曜日

ライスポ第1戦に行ってきたよ!

何年ぶりだろう、これに乗るの。エンジンヘッドはセットポイントさんで直してもらって、一応動きます。こいつ、、動くぞ・・・。1レースぐらいはもつから、と意味深な言葉をもらって引き取ってきました。


天気予報は土砂降りです。着いた時点で前後新品のスパコル履いてます。もうこれはすぐに交換ですね。車検まで時間あるだろうと、フロントにかべたにくんから買ったフロント、リヤに実験で買った180の中古に替えます。フロントは柔らかいんですが、リヤはカッチカチですね。

なかなか体が動かず時間がかかって、車検から「31番まだかゴルァ」と放送がかかります。焦る焦る。


かのっぺの新型。新城で見たとき、なかなか速いじゃないかと思って、DRZの準備はじめました。今日は格の違いというものをわからせてやろうと思います。


キレイに塗ったら速くなるわけじゃねーぞと言いつつ、いいなーと思ってます。


なんかシャレオツだし。


まあとりあえずコーヒーとうまい棒でも。


もう一人、今日が初めての人、ぬこさん。YZ125です。水野サービスからの刺客なのでぶつけようと思います。彼はキン肉マンなので、肉弾戦じゃなく、こっそりぶつけようと思います。前後スリックです。これは勝った。


このおじさんはなんで杖ついてるんですかね。手と足折れてるのにまさか乗る気ですかね。


ナイスファイト〜❣️


こんな土砂降りだっつーのにみなさんアh、、、いやお疲れまでございます。







さてなんとか間に合ってブリーフィング、練習走行。
久しぶりに乗るDRZはもう戦車みたい。重い。デカい。雨は土砂降りですが、リヤタイヤがカッチカチで、全然バンクできません。ほいっとアクセル開けるとほいっと横を向きます。まあ、ぬこさんがスリックだからいいか、と。

新規入場者教育とKYやってます。バール、釘打ち機など武器の使用は禁止と伝えました。雨で滑って転倒する恐れがある。それもヨシ!


さて公式予選。なんとなーく安全運転してたら、最後にかのっぺが後ろから来た。先に行かせてやってちょっと後ろ走ったら、なかなか速いなあーと。電光掲示板見たらワシより速いがな!!もう1周がんばろうかと思ったけど、チェッカー。予選はかのっぺ1位、ワシ2位でした。

さて決勝ヒート1、ダミーグリッドに並んでいると、ぬこさんとかのっぺからポカスカ殴られて攻撃を受けます。キルスイッチの切りあいになります。私のセレブだからセルついてるから!!


スタートしてかのっぺのアウト側に姑息について、ストレート勝負で抜きます。気持ちいいーーーー。ここ何年かKSRでストレートで抜かれまくってたので、ざまーみろーーーーって感じです。そのままポジション維持して、


ヒート1優勝~!!


スリックで走っていたぬこさんをかわいそうに思ったnkjmさんやmznさんがレインタイヤをぬこさんに貸しています。私はあっ、あっ、て言いながらカッターナイフでビードを切るチャンスを伺っています。




ヒート2はポールスタートです。キャンギャルさんも横についてくれます。ああ、こういうの久しぶり❣️


浮かれてたらかのっぺにスタートで抜かれました。


しばらく後ろ走ってましたが、安定してとても速い。自分がラップ詰めないとバトル圏内に届かない。リヤタイヤ相変わらずチュルチュルですが、それなり攻めて詰めます。

そうするとこうなりますわな。1コーナー立ち上がりでスリップダウン。1人バックドロップみたいな感じで転がります。しかもKSRのつもりで起こそうとしたら、DRZだったわ。これ重い。


起こすのに手間取ったため、後続に気をつけろとサインを送っています。優しいなあ、ワシ。


再スタートしますが、ブレーキ無事、ヨシ!て確認したつもりがレバーが無くて、危うくフェニックスの入り口でまたコケそうになります。なんとか完走しましたが、ドベ❣️


おじ、写真ありがとー!


1位→ドベと散々なリザルトでしたが、総合3位もらえました。1位はかのっぺ、2位はぬこさん。まあ、今日は負けたことにしてやってもいい。


雨男Tシャツは尊師からの指示で着ています。


若い衆たちにボコられています。


あの180のリヤタイヤは入るかどうかの実験で中古仕入れたんすよね。入ったは入ったけど買い直すのすっかり忘れてたわ。

かのっぺはよく乗れていた。これで弟子卒業とする。おめでとう❣️次回からワシが弟子や!!




病気以来、DRZに久しぶりに乗りました。復帰できたのは周りのみなさまのおかげです。他のエントラントの方々、美浜サーキットの皆さま、オフェンス、ファントムの皆様、水野サービス様、ありがとうございます。1人ではできなかったと思います。これからもまた遊んでください❣️





だが、次は勝つ!!










2023年2月3日金曜日

KYが足りず爆発しました。

 前回、オイル吹くからピストンリング替えましょうとやってましたが、一向にオイル吹き直らない。リングというよりは、置いてある間にオイルが燃焼室に落ちている感じ。

え〜またやるの〜?

ガスケットを替えてないのでたぶん中のオイル通路から入っているのでしょう。しゃーないのでもう一回シリンダー抜いて、そうじして液ガス塗りながら戻します。特に折れたり切れたりしてるとこないですな。やっぱ普通にガスケットの隙間かな。

さて!組み終えたので、クランク回してみます。どこも当たらんしたぶん合ってるんでしょう。サブタンクでガソリン送りながら始動してみます。

セル回しても初爆は来ますが、かかりません。TMRもそうじしたのでなんか燃調ズレたかな?と回してたらドカーン!とエアクリ爆発しました。パカンパカン、バックファイアが出るなあと思ってたんですが、思いっきり逆流したみたい。爆発してフィルターに着火しました。


なんとかつまみ出してセーフ。フィルターと骨が全焼しました。エアクリの中に燃えカス多数。箱や網は無事でした。泣きながらワイヤブラシでゴシゴシしながら掃除します。


エアクリは左右と上に吸気口空けてあるので、火が上にも行きました。配線や端子もたくさん丸焼け。保安部品はとりあえず要らないのでテーピング。他の要る配線は継ぎ足します。ASウオタニ燃えなくてよかった〜。この上にサブタンク吊ってたので、それに引火しなかったのも運が良かったなあ。


これは明らかにカムおかしいですね。カムカバー開けて見たら、マーキングの古いのと新しいのをごっちゃにして、さらに確認するとき刻印の数字が老眼で読めないので、マーキングに合わせたらなんか刻印が真横に来てるから大丈夫だ、ぐらいしか見てなかったですね。上死点合わせたら90度間違えてました笑。


えらいことしちゃったなあ、と補機戻してクランキング。おお、圧縮のタイミングがよく知ってるタイミングになったのがわかります。まさに、何見てヨシ!て言ったんですか?状態ですね。

直したら普通に始動しました笑。アクセルワイヤーの調整してアイドリングで温度上げて液ガス固めます。やっぱり原因こっちだったみたいで、オイル吹きは完全に止まりました。ガスケットは注文して、また次のシーズンオフに換えましょう。


ヘッドとかバルブだったらお店に頼もうと思ってましたが、とりあえずコレでいいかな。あとはドライタイヤだなー。タイヤもだけどワイヤリングやブレーキのお掃除やいろいろあるから、もう少し暖かくなったらやりましょう。

いろいろ失敗もありましたが、不良箇所もたくさん見つかったし、やってよかった、、、ことにしよう!!


ガレージで爆音しても爆睡。