「カフェ・オフェンス」 プレオープンパーティー！

店主と二人三脚で長らく改装工事と準備を進めてきました「カフェ・オフェンス」のプレオープンパーティーに行ってきました。

こんな感じのｼｬﾚｵﾂな店です。店主は私のバイク仲間でして、店内にバイクがディスプレイしてあります。店の横はバイク用の駐輪場になっていて、自分のバイクをガラス越しに眺めながらコーヒーが飲めます。

フェイスブックページあります。ぜひ、イイね！お願いします。
https://www.facebook.com/cafe.offence

場所は名城大学のすぐ隣。ここです。
https://maps.google.com/?q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%A4%A9%E7%99%BD%E5%8C%BA%E5%85%AB%E4%BA%8B%E5%B1%B1%EF%BC%96%EF%BC%94%EF%BC%91&hl=ja&gl=jp

ガレージはバイクでいっぱい！！

バイク乗りたちもいっぱい！（若者）

（若くないチーム・・・）

カレーライスは本オープン後のメニューにもあります。大変おいしいです。

みんなバイクを見ながら歓談。

この右にはでっかいモニターがあります。音響も素晴らしいです。

この日、一番遠方からのお客さま！なんと埼玉から！

11/3（日）に本オープンします。みなさん行ってやってくださいね～！

嗚呼、ダム。そしてTMR完成。

TMRのテストをかねて、ダムに行ってきました。久しぶりだな～。

ウキウキ出たものの、さぶい！！電光掲示板は11℃。ツナギの中はメッシュスーツとTシャツだけで、薄着過ぎました・・。まあ夜明けがきれいだから許す。

ちょうど着くと明るくなって、走れる気温に。実は先日ちょっと偵察に来たんですが、台風の影響で至る所泥だらけでした。まだちょっと残ってますので気をつけて走ります。

yamisakaさんが来ました。替えっこして乗りました。キャブの感想を聞くと「どこからでも加速する」「ギクシャクしない」と珍しく褒められました。なかなかええでしょう？

私のDRZは160タイヤ、サスガチガチ、ローシート。yamisakaさんのは150タイヤ、サスしなやか、ハイシート。もうまったく別の乗り味。自分の乗り方や好みがよくわかるなあ。

さて、自分のバイクで実験。路面も冷えてるし砂や泥が出てるし、やんわり曲がりながらキャブの感じを確かめます。

え～～、不満ゼロです。濃い回転数や開度もあるかな？といろいろ実験しましたが、今日は寒かったせいかまったくグズりません。トルクもりもりです。

(・∀・)ｲｲ!!

パーシャルでの街乗り巡航もアクセルが過敏でなく乗りやすいです。前はだいぶ薄かったんですね。鈍重と言うほどではなく、普通に開けるとリニアにゴリゴリっと前に出ます。

高回転はおとなしくなりましたが、トルクの谷が無くなっただけで同じ加速かな。トルクのつながりが良くなりました。若干トップエンドが足りないかもしれない。MJを170から若干上げて最後に実験しようかな。

帰ってからプラグチェック。

写真では黒く見えますが、中心はそれほど黒くなくきれいに焼けています。やや濃い目には違いないですが、季節的にこれでいいでしょう。

意外なほどすんなりセッティングが出た感じ。2回でかなりベストでは？と思います。MJ上げるのはもう少しプラグ見ながら考えます。いやー、あっさりセッティング出てなんか寂しいw。

TMR-MJNその2

前回はPJ換えて2回乗りましたが、違いは良い方向ながら、最良かどうかはまったくわかりません。

体感的には下が太くなったのと、上は不満なく回りますが、中間からパーシャル〜開度1/2ぐらいまで薄い感触です。ガバ開けはあまり気になりません。

ということで、次はニードルを実験します。

シートフレームを外さなくても、テキパキ引き摺り出せるようになりました。トップキャップを外してニードルを取り出します。

下がMJN。上がノーマルTMRのニードル。変わったニードルですねえ。まっすぐの棒に小さい穴がいっぱい空いてます。思うにフレキシブル過ぎて変化がよくわからないのは、これが原因ではないかと思います。

今までよく使ったFCRは悪く言えばピーキーで、セッティングをはずすとまともに走らなかったですが、差はわかりやすかったです。まあ、バイクによっても違うしね。一概には言えないけど。

街乗りに向いたフレキシブルさで、逆にレースシーンではMJNはあまり使われないみたいですね。でもレースで仲間より優位に立てた立ち上がり加速は、このニードルのおかげかもしれんので、なるべく使うつもりで、クリップを一段下げました。

さてさて、またのんびり試走します。

記録

・MJ 170

・PJ 37.5

・MJN 純正2段目

・AJ 1,1/4