レアル１が終わって、ハッと気がついたら、お仕事がとてもテンパッていましたｗ。まあ、わかってたのでしょうがないですけど。職業柄、２,３月は忙しいです。
ということでしばらくアップがなかったですが、編集が終わって動画をヨウツベに上げたので、紹介します。
http://www.youtube.com/user/zxrkazu2/videosにて他動画も見れます。
ヒート１は雨でツーリング動画のよう。ヒート２はもうちょっとマシだったけど、寒くてタイヤ食いません。コーナーで詰めて直線で離される寂しい展開。でも次戦もKDXで頑張ります。
2012年3月30日金曜日
2012年3月27日火曜日
レアル１に行ってきました！
昨日レアル１に出場してきました。
詳しいことは、yamisakaさんのBLOGにて。
写真はお下劣な写真も有るので限定公開にしますｗ。
動画は→http://www.youtube.com/user/zxrkazu2/videosにて公開中。
さていきなり端折ったけど、簡単にお話を。
7時ゲートオープンながら、撮影協力のS籐さんを迎えに行くので4時半出発。道中ザーザー降りでした。帰ろうかと思ったよ。
到着したら乾いてて一安心だけど、風が冷たくて超寒い！！震えながら準備します。チームメイトの近ちゃんや他の仲間も続々到着。EKO神だけ来ない。顛末はyamisakaさんのBLOGへ！
受付を済ませて、ポンダー取り付けたりゼッケンつけたり。ゼッケンは「３４」！！シュワンツかー、照れるな～。
とか言ってる間に走ります。練習走行→予選→クラス分けしてヒート1、ヒート2の順で進みます。
ダミーグリッドに整列するとエンジンストップするんですが、「ﾊｲ！始動してスタートしてください！」と言われると、みんなはセルだけど自分はキックなんだよね。写真はかからなくて周りに心配されてますｗ。
で、おりゃー！！と走ります。 今日は前日の雨でオフ区間はキャンセル。土やジャンプが苦手な自分は安心。鎖骨をかばってるのでコケれませんし。板ジャンプだけでもビビリまくりですが、後半は慣れてきて気持ちよく飛べました。
自分のDクラスは決勝ヒートでサイティングラップ中に雨→赤旗→パドック戻れ指令→再召集→サイティングラップ中にまた雨→もうダート無しね、やるよ！！なｇｄｇｄな感じでスタート。みんなコケまくり。
抜かれたけど抜いた人が直後にコケるパターンで終了。くたびれた・・・。え？ヒート2もあるんすか？
寒いので休憩中も便座（ネックガード）が外せませんｗ。
ヒート2はトップのH岡君が見えてたので、なんとか前に出て絡めないものかと頑張りましたが、前走者を結局1台も抜けずそのままゴール。
その後も雨が降ったり止んだり、不安定なコンディションで進行は遅れ気味。
それでもコンディションが悪くても条件はみんな一緒。速い人は速い。
仲間内はみんな活躍しました！
S浦さん、クラス優勝！市販車最速！おめでとう！
モタヲさん、H岡さん、ヒート優勝おめでとう！
SSKさん21インチ無敵！
EKOさん、いろいろ朝から帰りまで神がかり！
え～、Kazu、近ちゃん、yamisakaさんは特に賞典も無く、私に関してはじゃんけん大会も勝てず、yamisakaさんとEKOさんに軍手と燃良太郎をモロタ。ありがと！
手持ちのバイクをレースに出れるまで作って完走する、という初志は貫徹できたと思う。たぶん出場車の中で一番旧型じゃないかな。車両製作、鎖骨骨折、仕事の予定、他？にもいろいろ困難はありましたが、周りのみなさま・・・
ありがとうございました！
次戦も頑張るぞー！
詳しいことは、yamisakaさんのBLOGにて。
写真はお下劣な写真も有るので限定公開にしますｗ。
動画は→http://www.youtube.com/user/zxrkazu2/videosにて公開中。
さていきなり端折ったけど、簡単にお話を。
7時ゲートオープンながら、撮影協力のS籐さんを迎えに行くので4時半出発。道中ザーザー降りでした。帰ろうかと思ったよ。
到着したら乾いてて一安心だけど、風が冷たくて超寒い！！震えながら準備します。チームメイトの近ちゃんや他の仲間も続々到着。EKO神だけ来ない。顛末はyamisakaさんのBLOGへ！
受付を済ませて、ポンダー取り付けたりゼッケンつけたり。ゼッケンは「３４」！！シュワンツかー、照れるな～。
とか言ってる間に走ります。練習走行→予選→クラス分けしてヒート1、ヒート2の順で進みます。
ダミーグリッドに整列するとエンジンストップするんですが、「ﾊｲ！始動してスタートしてください！」と言われると、みんなはセルだけど自分はキックなんだよね。写真はかからなくて周りに心配されてますｗ。
で、おりゃー！！と走ります。 今日は前日の雨でオフ区間はキャンセル。土やジャンプが苦手な自分は安心。鎖骨をかばってるのでコケれませんし。板ジャンプだけでもビビリまくりですが、後半は慣れてきて気持ちよく飛べました。
自分のDクラスは決勝ヒートでサイティングラップ中に雨→赤旗→パドック戻れ指令→再召集→サイティングラップ中にまた雨→もうダート無しね、やるよ！！なｇｄｇｄな感じでスタート。みんなコケまくり。
抜かれたけど抜いた人が直後にコケるパターンで終了。くたびれた・・・。え？ヒート2もあるんすか？
寒いので休憩中も便座（ネックガード）が外せませんｗ。
ヒート2はトップのH岡君が見えてたので、なんとか前に出て絡めないものかと頑張りましたが、前走者を結局1台も抜けずそのままゴール。
その後も雨が降ったり止んだり、不安定なコンディションで進行は遅れ気味。
それでもコンディションが悪くても条件はみんな一緒。速い人は速い。
仲間内はみんな活躍しました！
S浦さん、クラス優勝！市販車最速！おめでとう！
モタヲさん、H岡さん、ヒート優勝おめでとう！
SSKさん21インチ無敵！
EKOさん、いろいろ朝から帰りまで神がかり！
え～、Kazu、近ちゃん、yamisakaさんは特に賞典も無く、私に関してはじゃんけん大会も勝てず、yamisakaさんとEKOさんに軍手と燃良太郎をモロタ。ありがと！
手持ちのバイクをレースに出れるまで作って完走する、という初志は貫徹できたと思う。たぶん出場車の中で一番旧型じゃないかな。車両製作、鎖骨骨折、仕事の予定、他？にもいろいろ困難はありましたが、周りのみなさま・・・
ありがとうございました！
次戦も頑張るぞー！
2012年3月22日木曜日
カシメ・・・。
さあ、シーズンインも近いし、やっかね・・・。
順番をよく考えると、Ｆスプロケはチェーンが効かないと緩められないから最初。Ｒスプロケの歯数が増えたのでチェーンのコマ数が増えるかもしれないので、チェーンを切る前にＲスプロケが先。最後がチェーン。
さてスプロケカバーを外します。特大ナットの下にある緩み止めワッシャーの爪をガスガス叩いて平らにします。マニュアルではワッシャーを再利用するなと書いてありますが、今までと違う面を起こせばあと4回ぐらいは使え・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。
右から弱根性棒、中根性棒、強根性棒。Ｆスプロケは強でないと外れません。
こんな感じ。長いでしょう？マニュアルには「リアブレーキを思いっきり踏んでナット回してね♪」って書いてあるけど、それで取れたことはないよ。新車がオーバートルクで締まってんだと思って、2回目は緩むだろうと思ったが、適正トルクで締めたはずの2回目も緩まなかった。手強し。今回は3回目。
もうね、最初っからリアブレーキ使いません。スイングアームに材木を挟んでホイールを止めます。アルミホイールより柔いだろうと予測される強度の木がオススメ（笑）。
・・・ここでハッと気づいたことが。
Ｆスプロケ替える→Ｒスプロケ換える前にチェーン切る→Ｒスプロケ交換。
その後コマを増やしたチェーンをカシメてもらいに行くのにトランポに積む。
悔し紛れに3ヶ月ぶりにエンジンかけました。動いた動いた。ヘッドカバーを除くと・・・
わかりにくいけど漏れてます。ヘッドカバーの前傾した側からダラーっと。1番から4番までまんべんなく。垂れるほどではないし、これはオイル漏れじゃない、オイル滲みだ！オイルが入ってる証拠だからいいことにしよう。そのうち直します。
順番をよく考えると、Ｆスプロケはチェーンが効かないと緩められないから最初。Ｒスプロケの歯数が増えたのでチェーンのコマ数が増えるかもしれないので、チェーンを切る前にＲスプロケが先。最後がチェーン。
さてスプロケカバーを外します。特大ナットの下にある緩み止めワッシャーの爪をガスガス叩いて平らにします。マニュアルではワッシャーを再利用するなと書いてありますが、今までと違う面を起こせばあと4回ぐらいは使え・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。
右から弱根性棒、中根性棒、強根性棒。Ｆスプロケは強でないと外れません。
こんな感じ。長いでしょう？マニュアルには「リアブレーキを思いっきり踏んでナット回してね♪」って書いてあるけど、それで取れたことはないよ。新車がオーバートルクで締まってんだと思って、2回目は緩むだろうと思ったが、適正トルクで締めたはずの2回目も緩まなかった。手強し。今回は3回目。
もうね、最初っからリアブレーキ使いません。スイングアームに材木を挟んでホイールを止めます。アルミホイールより柔いだろうと予測される強度の木がオススメ（笑）。
・・・ここでハッと気づいたことが。
Ｆスプロケ替える→Ｒスプロケ換える前にチェーン切る→Ｒスプロケ交換。
その後コマを増やしたチェーンをカシメてもらいに行くのにトランポに積む。
・・・いかん。積む時点で動力がない。10Rは重いのでエンジンかけないと積めない。チェーン先に切らないとスプロケが大きくなってるので届かない。
悔し紛れに3ヶ月ぶりにエンジンかけました。動いた動いた。ヘッドカバーを除くと・・・
わかりにくいけど漏れてます。ヘッドカバーの前傾した側からダラーっと。1番から4番までまんべんなく。垂れるほどではないし、これはオイル漏れじゃない、オイル滲みだ！オイルが入ってる証拠だからいいことにしよう。そのうち直します。
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