珍しくリヤブレーキを直す。

KSR買ってきたときに一応リヤキャリパーもオーバーホールしたんですが、ローターは段減りしていて、パッドはすり減ったまま。meemにもらったタイカワサキのホイールにローターも付いてましたが、同じような段減りです。

これがギーギーキコキコよく鳴ってまして、やむなく手入れすることにしました。小さいバイクだからこういうパワーロスは気になりますね。リヤブレーキ使うクセがないので効き具合とかどうでもいいんですが、回らないのはしょうがない。

とりあえずまた洗います。ステーもパツキンもバラします。パツキンの溝の中がサビが溜まってました。針でコリコリ削ります。パツキン自体は去年替えたばかりなのでキレイですが、サビは結構な肉厚でパツキン押しちゃうかな。地道にやります。

 ピストン、ステーのシャフトもキレイ。一応磨いてシリコングリスでグリスアップします。

パッドピンは段付きが磨いても直りません。これは交換。この溝が引っかかって、パッドが戻れなくてキコキコ鳴ったような気がします。

部品揃ったから再開。箱があんまり大きいから品番違ってないか心配だったですが、箱開けたらちっちゃいローター出てきました。合ってそう笑。

ローターのボルトも新品に。めちゃ長い。ネジロック付いてます。ローターはこのホイールの年式で頼みました。KSRは丸だったけどPROはペータルなんだね。径は測ってないけどたぶん一緒でしょ。

えーと、2.8キロね。

でーきた！

右が段減りのパッドピン。左は新品。新品はキレイだのう。

組み立てました。とってもシャラシャラ気持ちよく回ります。当たりがついたらどうなるかな。

YD28はフロート室の水平が悪くてブレーキかけると吸えなくなって不安定になるみたいで、やむなくマニホールドを伸ばして角度を立てて、フロート室を水平に近づけたら解消しました。

PJが、

48→まったく走れない

50→たま〜にガス足りない

52→ちょっと濃いかなあ

というあたりみたいで、とりあえず52で。これでもASは3/8戻し程度。これ以上戻すといきなり不安定になる。

全開高回転のみ引っかかるので、MJを110→115へ。

早く暖かくならないかなー。