MAX号を再び作った。

仲間内でDRZの売り物が出まして、YZで参戦していたMAX氏が、かねてよりDRZで参戦したいと言っていたので購入することになりました。YZも楽しかったそうですが、公道でも乗りたいと。

ただそのDRZはオフロードのSなので、いろいろモタードにコンバートします。もう慣れたもんよ。

さてこの山積みの棚から使えそうなパーツを探す。

私が今回発掘して供出するのはこんな感じ。シート、チェーンガード上下、スプロケ、ハブ、チェーン、燃料コック、スライダー、バーエンドなどなど。私は車両を購入した時についてきた純正部品をそのままとっておいたのでけっこう余ってます。

まずYZを私のガレージへ。MAX氏が使っていたスパコルをYZから外し、あらかじめ用意していたSMホイールに装着。だいれんくんありがとね！YZは転がせるように廃タイヤを装着。

YZは身内で持ち寄ったパーツで構成されているので、カフェ・オフェンスの練習車になる予定。私がちまちま整備します。ちょっと走ってみないとわからんね。

タイヤをつけたSMホイールやパーツを持って、車検や外装交換を担当したyamisakaガレージへ。

・BRAKING320Φローター、サポート

・SMホイールの装着

・外装を元EKO号から移して青に

・他ショートパーツいろいろ

などなど組み立てます。

正立フォークが渋い！

Sのスイングアームも激シブ！！キックもついてます。

yamisakaガレージに残った2台とも黄外装に。ものすごい鈴木＆鈴木な感じ。 

一通りの作業を終えて車両を積んで#96さんのガレージへ。

付いていたフォークはオイル漏れしてたので、#96さんの予備フォークと交換します。それからサス、レバー、ハンドルの調整。Sのリアサスがちょっとバネそのものが柔らかいかな？ぐらいでとてもいい姿勢になりました。

ワイヤリング、キャッチタンク、二次エアーキャンセル、スプロケ変更などレース準備はまたパーツが揃ったらやりましょう。とりあえず完成。

これ速そうだなあ。対戦を楽しみにしてます！！

KLXで勝負になるかな？（ニヤリ

 ツチノコ。