2015年10月21日水曜日

お散歩ツー

ちょっと病院にかかる用事があったんですが、いつもよりパパっと終わったので、せっかくのお休みを無駄にするのももったいないと遊びに行ってきました。

去年かおととしか(加齢で思い出せない)、徳山ダム越えが大変面白かったのでまた行ってみました。とりあえず徳山ダム。でかい。下に止めてある車が小さく見える。


放水路もでかいっちゅうか広い。向うに見える提体もでかい、広い。なんか見てる景色の縮尺がわからなくなります。


駐車場も平日っぽく、がらーんとしてます。釣りやツーで何回も来てますが入ったのは初めて。


道とガードレールが湖面に吸い込まれていきます。下に村が沈んでいるんだなあ。お墓とかどうしたんだろ?


上の写真を撮った橋の名前がおもしろかった。


徳山ダムを過ぎて林道を走り冠山へ。道中、えらく車が通るなと思ったら紅葉を見に来てるんですね。まだ完全に紅葉してませんが上のほうはきれいでした。


前に通ったときは落石防止のコンクリート吹付けをやってる最中でした。ワイヤーでぶら下がりながらの作業だったので、落ちてケガしたらドクターヘリだなあと見てました。大変だね。もう全部終わってました。


頂上着きました。ゲートは開いています。ここから福井県。


いい天気。気持ちいい。


福井県側に下山して越前海岸へ。前回は敦賀の方へ南下したので、今回は北上して東尋坊でも行くか。日本海沿いの道はすいてて景色もよくてサイコー。

ヘルメットの中で中島みゆきを熱唱しつつ、着いた。脳内を火サスの音楽にスイッチ。


大学生のときに何回か来ました。20年ぶり?変わってないなあ。変わってないと言うより何が変わったのかもう覚えてない。 


(こんな風だったかな??)


あーーだんだん思い出した。


こえーーー。レーシングブーツで歩くとこじゃない。


うひょーーー。


お昼ごはん。


さて、帰りは疲れて朦朧と走ったので写真なし。

福井市の夕方の渋滞に巻き込まれ、勝山市で恐竜博物館の看板だけ見て、さて、やっと郡上に抜ける国道に・・・と思ってコンビに休憩すると・・・

またフロントのスプロケ緩んどる!!

・・・一応回り止めのワッシャーは効いているようです。前回作業したときよく緩むから次回ワッシャーを交換するつもりでいっぱい曲げたのがよかったかな。ちょっと走って点検して、を繰り返してなんとか帰ってきました。




2015年10月7日水曜日

motaGP第3戦に行ってきたよ!

珍しく、ホントに珍しく、

快晴でした。参加者もいっぱいでCクラスも賑わいました。

カフェ・オフェンスチーム。


エントリーいっぱい!パドックはこうでないと。


今回は久しぶりの方、初めての方も多数。

#96さん。XR125ですがバイクも人間も速い。おとなげないぐらい速い。3位おめでとうございます!!


前の記事で紹介しましたMAX。YZ250F。初レースですが惜しくもデビューウインならず。でも堂々の2位!いやーがんばってバイク作った甲斐がありました。おめでとうございます!!


だいれんくんもレースは初参加。XR230は非力ですががんばりました!!最終コーナー専用ステップとかフロントフォークとかエンジニアな面もがんばりました。やっぱ魔改造は楽しい。


同じく初参加のEijiさん。だいれんくんと共通のエンジンながら熟練の技でリザルトは上でした。無駄な減速が無い速い旋回。向うに見えているのはM(ry


久々の参加、はるしー。TTR250で参加。#96さんとバトルになりましたが残念!次はターボ化してBへ。


他にもたくさんのエントリーがありました。先に表彰式の様子を。

おめでとうございます!!


おめでとうなんて言ってますが、MAXをモタ沼に沈めきった感があります。フヒヒ



さて私らのBクラス。いつものようにはしゃいでおります。ダミーグリッド大好き。



結果から言うと第2ヒートでコケて惜しくも優勝は逃しましたが、F岡さん2位!おめでとうございます!!


ダートもはええ。


私は第1ヒートはDRZ勢の最後方。追い上げを狙います。yamisaka氏との間に3台。よーしみんな捲くっちゃうぞ~!と間合いを詰めますが、このあと最終コーナーで前の2台が絡んで転倒。私も避けきれず転倒。誰かよくわからんけどハスクの人ごめんなさい。


みんなサッと再スタートしましたが私はエンジンがかからず遅れました。絡んだハマちゃんに復讐しようと頑張っていっぱい抜きましたがハマちゃんには届かず。

待て(#゚Д゚)ゴルァーー!!


コケてる間にyamisaka氏にも逃げられて終了。


そして第2ヒートはダート有りです。私自慢じゃないですが、土の上なんかまったく走れません。いつもダートがあるとドベ。しかも第1ヒートでやらかしましたから後方からのスタート。あきらめモードでグリッドへ。

スタート。混戦に見えますが私のビビリ具合が際立ってます。超安全運転。


芝生でトゥルトゥル滑りますがタイヤに土はあんまり付かなかったです。で、ターマックはそれなりに頑張る。順位が落ち着くとyamisaka氏が前に。なんとかターマックで抜けないかなあ、と付いていきます。

終盤、その前を走るK岡くんをパスしようとyamisaka氏が3連ジャンプで仕掛ける。そしてぬかるみにハマって失速!

タナボタチャーンス!!!!


前に出ちゃったので残り周回数がわかりませんが必死に逃げます。今年1年の恨みを晴らすように・・・

鬼ブロック


そして逃げる


ダートもブロック


逃げる


後ろ見ながらブロック


逃げろー!!


逃げ切りました!!


順位はよろしくなかったですが、コケ有り因縁バトル有り、楽しいレースでした!

カフェ・オフェンスのマスター、tkhsさんが出るAクラスの様子は、


同じチームでバトルでしたが、僅差でtkhsさんが勝ち!2人ともお疲れ様でした!



ライスポカップに混ぜてもらって開催されていたmotaGPは今回でおしまいだそうです。

ファントムのシャチョさんは来年またこのカテゴリーを企画してくれるそうです。今回から参戦しました!て人もたくさんいるので、またよろしくお願いします。

それではみなさん、また美浜でお会いしましょー!!



*1、写真はmeem、kwskくんの丸パクリです。ありがとうございました!
*2、おじさん、kooくん、他皆様、差し入れ、応援ありがとうございました!

meemはオリジナリティー溢れるCBR150でS8クラスに参戦。前回のぶっちぎりドベから惜しくもドベに大躍進しました。次回もがんばろー







2015年9月20日日曜日

MAX号を作った。

よくレースを見に来てくれてたMAX氏が自分もモタードに参戦したいと、H野さんのYZ250Fを引き取りモタチューンすることになりまして、支援しました。

私はリヤを5インチリムに換装したので4.5インチが余ってます。yamisaka氏はフロントをハスクのホイールにしたのでフロントが一式余ってます。じゃあそれリースして作ってみっか、と。

この前組んでいたスポークホイールは、YZのリアリムを私の17インチリムに組みなおしていたのです。タイヤはスーパーコルサ。必要なモノはMAX氏が買います。私は要らない在庫や作業を。






いきなり完成!!


フロントはYZとDRZが完全互換。知らなかった。ハメてみてビビリました。シャフト径、左右のカラー長、みんな同じ。ローターボルトピッチも同じ。径と厚さが違うだけ。キャリパーもまったく一緒。純正ボルトにワイヤリングしました。


ローターボルトはDRZの方が頭が厚くて首下も長い。ヘキサの掛かりがいいのでDRZ用の新品を使います。今回はとりあえずモタ化なのでブレーキはYZそのまま。そのうち前転できるように強力なブレーキシステムを無理強いしようと思います。



オイルキャッチタンクとガソリンキャッチタンク。YZはFCRなので配管がいっぱいでマンドクサイです。ちょっと爪先が近いしダサいのでそのうち作り直したいと思います。

オイル交換してドレン、フィラーキャップにワイヤリング。


リヤはYZの純正ハブ、17インチ用MTスポーク、DRZのリヤリムで組みました。YZの純正ホイールのセンターを計算して組みました。フェンダーが曲がってるのでよくわかりませんが、だいたいセンター出てます。だいたい。


チェーンラインもOK。150/60-17です。まだだいぶ余裕あります。19インチから17インチに変わりますからスプロケはフロントを13Tから14Tにしました。計算してません。だいたいです。


17インチになったとは言えシート高は高いです。レーサーなのでサイドスタンドはありません。スタンド無しでキックするのはコツが入ります。キック自体は軽いですが。

転倒して再始動できず泣きながら押して帰ってくるMAX氏の姿が目に浮かびます。


タンクキャップの逆止弁、フォークのブリーダーバルブ、ドレンボルト、フィラーキャップなどはZETAのアルマイト製品に。カコ(・∀・)イイ!!


とりあえず今回はここまで。





今回思ったけど、モタードって敷居高いね。レースのレベルがどうとかそういうことじゃなくて、DトラやXRモタやDRZなど、市販モタ以外はいきなり改造車前提だもん。自分であんまりイジッたこと無い人はどこで買えばいいのかとか、何がいるのか、セッティングは?とかよくわからんだろうなあ。

ここ何年か高性能化してきて、Aクラスはほぼ250、450のレーサー。Bクラスもレーサー、DRZ、ハイチューンのDトラ。レーサーから作るのは初心者にはちょっと難しいなあ。メーカーの規定値やセッティングが無いもの。市販車はマニュアルもあって部品も出る。すごいことだ。

レースなんてそういうもんだがねと言えばそれまで。

ファントムさんとか専門ショップもあります。とても楽しいシャチョさんですが、どうしてもコアなファンが集まりコアな車両が多くなります。レースやってみようかなあという人には、レーサーベースはおっかないかもね。ホントはカリカリレーサーじゃなくても何でも相談に乗ってくれると思いますよ。

専門ショップとして先鋭化しないといかんけど、そうすると裾野を為す初心者が入りにくい。そうするとカテゴリーそのものが衰退する。というジレンマがあるように見えます。Cクラスがなかなか成立しないのはそういうことではないかと。

せめて私らは楽しくレースして、みんなで笑い合って、ユーザーとして協力したいと思っております。堅い言い回しだけど、草レール無くなるとワシらも困る。



ということで、MAX氏がレースを楽しんで、来年もイベントが盛り上がることを期待しております。